Ett förändrat tillsynssystem för nationella fartyg
Betänkande 2016/17:TU15, beslutat 2017-04-19. <p>Tillsynen av mindre fartyg som används till sjöfart ska moderniseras och utvecklas. Fartygsägare ska börja genomföra löpande kontroller på sina fartyg och dokumentera dessa, så kallad egenkontroll. Resultatet ska rapporteras till Transportstyrelsen som ska utföra tillsyn av de här egenkontrollerna.</p> <p>I dag kontrolleras i praktiken bara större fartyg genom tillsynsbesök. Anledningen är bland annat att systemet med besök är resurskrävande. Förändringen innebär alltså att ett alternativt tillsynssätt införs, dokumentationskontroll, där Transportstyrelsen även kommer att granska de mindre fartygen.</p> <p>Andra förändringar som införs är bland annat att Transportstyrelsen får överlåta till en privat aktör att utfärda och förnya certifikat. Dessutom ska kravet på fartcertifikat bestämmas av fartygets längd i stället för dess volym för att bättre möta internationella standarder.</p> <p>Riksdagen sa ja till regeringens förslag. Lagändringarna ska börja gälla den 1 juni 2017.</p>
Riksdagens beslut
Kammaren biföll utskottets förslag.
Vad hände efter beslutet?
Riksdagsskrivelse till regeringen
Riksdagsskrivelse 2016/17:218, 2017-04-19
Grund: Källan anger kopplingen (STRUCTURED_FIELD, dokreferens (rskr/behandlas_i))
Uppföljning per beslutspunkt står under respektive punkt nedan.
Beslutspunkter och voteringar
Punkt 1: Förändrat tillsynssystem för nationella fartyg
Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364). Därmed bifaller riksdagen proposition 2016/17:135.
Beslutssätt: röstning · vinnare enligt riksdagen: utskottet
Votering 2017-04-19: 310 ja, 0 nej, 0 avstod, 39 frånvarande. Ja vann. Koppling: betänkandets votering-id (Källan anger kopplingen).
Hämtad sida: 9Röster per parti, votering 2017-04-19Röster per parti, votering 2017-04-19 - 1 0 0 1 Ingen linje C 19 0 0 3 Ja KD 16 0 0 0 Ja L 18 0 0 1 Ja M 73 0 0 11 Ja MP 23 0 0 2 Ja S 102 0 0 11 Ja SD 40 0 0 7 Ja V 18 0 0 3 Ja - -
- Markering
- Ja
- 1
- Nej
- 0
- Avstår
- 0
- Frånvarande
- 1
- Partiets linje
- Ingen linje
- C
- Markering
- Ja
- 19
- Nej
- 0
- Avstår
- 0
- Frånvarande
- 3
- Partiets linje
- Ja
- KD
- Markering
- Ja
- 16
- Nej
- 0
- Avstår
- 0
- Frånvarande
- 0
- Partiets linje
- Ja
- L
- Markering
- Ja
- 18
- Nej
- 0
- Avstår
- 0
- Frånvarande
- 1
- Partiets linje
- Ja
- M
- Markering
- Ja
- 73
- Nej
- 0
- Avstår
- 0
- Frånvarande
- 11
- Partiets linje
- Ja
- MP
- Markering
- Ja
- 23
- Nej
- 0
- Avstår
- 0
- Frånvarande
- 2
- Partiets linje
- Ja
- S
- Markering
- Ja
- 102
- Nej
- 0
- Avstår
- 0
- Frånvarande
- 11
- Partiets linje
- Ja
- SD
- Markering
- Ja
- 40
- Nej
- 0
- Avstår
- 0
- Frånvarande
- 7
- Partiets linje
- Ja
- V
- Markering
- Ja
- 18
- Nej
- 0
- Avstår
- 0
- Frånvarande
- 3
- Partiets linje
- Ja
9 rader
Källa: riksdagens voteringsdata, kontrollerad mot riksdagens egna totaler (sweden-votes/1).
Voteringarna ledamot för ledamot
- Punkt 1 (Förändrat tillsynssystem för nationella fartyg), votering 2017-04-19: varje ledamots röst
Kopplingen går via riksdagens votering-id (OBSERVED). Voteringssidan visar utslaget, röster per parti och varje ledamots röst med länk till ledamoten.
Från beslut till utfall
Ej kopplat: betänkandet anger inget utgiftsområde, och datan har ingen maskinläsbar koppling från beslutet till anslag eller utfall. Uppföljningen ovan (riksdagsskrivelse och regeringens redovisning) är det som finns. Ingen koppling betyder inte att beslutet saknade effekt.
Förslag som behandlades
- Proposition/skrivelse 2016/17:135 Ett förändrat tillsynssystem för nationella fartyg · källa
Debatten
Ingen debatt kopplad till betänkandet i datan (anföranden finns från 1993/94).
Källa: Sveriges riksdag. Betänkandet: https://data.riksdagen.se/dokument/H401TU15, hämtat 2026-10-13.