Herr talman! Låt mig börja med att vara positiv
och välkomna näringsministerns ganska tydliga be-
sked när det gäller BREV-utredningen. Han avvisar
förslaget om att låta många allmänna vägar bli en-
skilda vägar. Jag tolkar det så att det inte kommer att
bli aktuellt.
Det hade varit respektabelt att vilja tidigarelägga
satsningar genom att låna pengar om man hade kun-
nat skapa trovärdighet runt tanken att det är något
långsiktigt.
Jag blir lite fundersam när näringsministern säger
att vi inte har lågkonjunktur. Det är recession i landet.
Tillväxten är negativ. Då är det väl lågkonjunktur,
med alla rimliga mått mätt.
Nu har vi statsfinanserna i god ordning. Center-
partiet har medverkat till detta. Hade man verkligen
menat allvar med att storsatsa på vägunderhåll, järn-
vägar och annat borde man i detta läge kunnat klara
en hel del över statsfinanserna. Men om man inför en
annalkande lågkonjunktur säger att man ska anslå 5
miljarder mer till detta område om några år brister
trovärdigheten.
Även om näringsministern bildligt talat sätter på
sig tomteskägget inför jul och talar om den största
satsningen i modern tid finns det tyvärr ingen trovär-
dighet i det. Det hinner rinna väldigt mycket vatten
under broarna innan planeringsperioden 2004-2015
är här.
Det är väldigt svårt att se att regeringen menar
allvar när man lånar två tredjedelar av de pengar man
satsar under de närmaste åren. Hur ska man då klara
att höja anslagen 5 miljarder ytterligare några år sena-
re? Det är tyvärr, näringsministern, inte trovärdigt.
När det gäller det regionala inflytandet vet jag inte
om näringsministern har hunnit läsa breven från Syd-
svenska handelskammaren och Roger Kaliff. De är
väldigt oroade över att man nu lägger större tyngd på
vägverk och banverk och urholkar det regionala in-
flytandet över infrastrukturen. Jag delar denna oro.
Centerpartiet har reserverat sig på denna punkt, och
jag ger alla ledamöter här i kammaren som delar vår
uppfattning möjlighet att rösta på vår reservation.