Herr talman! Harry Staaf var litet oroad över att
han inte skulle ingå i underlaget för regeringen,
men det hoppas jag att han gör.
Eftersom Harry Staaf är en regeringsrepresentant
vill jag ställa två frågor till honom.
Först vill jag dock läsa ett citat ur utskottets
betänkande som handlar om taxi: ''Regeln om
skattefrihet vid ringa användning privat torde också
leda till att en taxiägare i allmänhet inte bör
beskattas för något förmånsvärde för en bil som
gått i taxitrafik mer än 8 000 mil per år, om han
dessutom har en annan bil för privatbruk.
Dessutom bör vid körning över 6 000 mil
förmånsvärdet jämkas till ett halvt basbelopp
oavsett om det finns anställd personal i företaget
eller inte.''
Min första fråga till Harry Staaf är: Är det inte
rimligt att lagstifta om dessa 8 000 respektive 6 000
mil? Enligt Ny demokrati fattar man nu ett beslut i
rätt riktning, men det kan fortfarande bli
tolkningstvister mellan olika skattemyndigheter
och taxiägare, eftersom det står att taxiägarna inte
bör beskattas.
Jag förstår inte varför man alltid skall ta halva steg
när man fattar beslut.
Min andra fråga är: Hur ställer sig regeringen till att
man skall kunna sänka accisen på bilar med ABS-
bromsar och luftkuddar -- detta för att just främja
trafiksäkerheten i Sverige och få ner kostnaden för
samhället?
Dessa två frågor skulle jag vilja ha svar på.