Fru talman! När man inte i tid anmäler sig till de-
batten blir det som det blir. Jag har i alla fall fått fyra
minuters talartid och tackar för det.
Trots flera reservationer och en debatt som ger
intryck av stora motsättningar tycker jag att det är
viktigt att slå fast att det faktiskt finns en betydande
enighet i trafikutskottet och, hoppas jag, i denna
kammare om de beslut som vi nu är på väg att fatta
med anledning av propositionen om postal in-
frastruktur.
De beslut vi nu tar är ett betydande steg mot att
skapa rimligare och rättvisare villkor för de alltfler
aktörer som är verksamma inom området och som
länge ansett sig betraktade som småhandlare bredvid
stora starka Posten.
På de två punkter där utskottet vill gå längre än
regeringen vill vi uppdra åt regeringen att utreda
frågan om tillgång till adressändringssystemet. Dess-
utom tycker vi att postlagen bör tillföras en definition
av begreppet infrastruktur. Mer dramatiska än så är
inte våra två tillkännagivanden i frågan.
Per-Richard Molén dramatiserar så mycket han
kan här och sjunger väldigt tydligt avregleringens och
marknadens lov. Han angriper också oss i Centerpar-
tiet och säger att vi går monopolisternas ärenden
därför att vi inte var följsamma i postnummerfrågan.
Då är det intressant att ta del av vad de berörda
parterna säger, t.ex. Postoperatörernas förbund. Vi
fick ju alla brev från dem i april. De säger att det med
det förslag som nu faktiskt kommer, och som i allt
väsentligt tillstyrks, tas ett mycket betydelsefullt steg
mot en välfungerande marknad. Det är postoperatö-
rerna själva som säger det. De tycker att det är viktigt
och bra. Då tycker jag att det är lite magstarkt att
överdramatisera och göra detta till någon ideologisk
barriär och en stor fråga som vi skulle vara oense om.
Den kritik som funnits är att Posten AB ansetts
utnyttja den postala infrastrukturen som ett konkur-
rensmedel. Och det är naturligtvis så att för alla oss
som ser poänger med väl fungerande marknader är
rättvisa, likvärdiga villkor för olika parter av avgö-
rande betydelse. Det är sådant som pris, kvalitet och
funktion som skall vara avgörande för kundens val,
inte tillgången till en infrastruktur präglad av det som
en gång var en monopolsituation för det stora statliga
företaget.
I flera tidigare inlägg har redogjorts för majorite-
tens syn på dessa frågor, och reservationerna har
också redovisats. För Centerpartiets del är det en
hjärtefråga att vi har en väl fungerande grundläggan-
de samhällsservice över hela vårt land. Till detta hör
den postala infrastrukturen, liksom teleförbindelser,
vägar och kollektiva kommunikationer.
Därför är det av central betydelse för oss att sam-
tidigt som vi bejakar och ställer oss positiva till
mångfald, konkurrens och marknadstänkande betona
hela landets rätt till en god grundläggande samhälls-
service. Det är samhällets ansvar. Och där är en dag-
lig god postservice en av de viktigaste delarna. Även
om alltfler av oss nu är uppkopplade på datanätverk
och Internet med sekundsnabb kommunikation är
fortfarande den traditionella postservicen av mycket
stor betydelse.
Vi fick för några månader sedan exempel på hur
viktigt detta är för vanliga människor när Betalservi-
ceutredningen kom med sitt förslag med dramatiska
försämringar i möjligheterna till kassaservice ute på
landet. Det visade vilken oerhört stor betydelse detta
har för väldigt många människor, om vi menar allvar
med att hela Sverige skall kunna leva och utvecklas.
Fru talman! Mina fyra minuter har gått, och jag
vill avsluta med att säga att jag självklart står bakom
alla de reservationer där vi varit delaktiga. För tids
vinnande yrkar jag inte bifall till samtliga utan bara
till reservation 8.