Herr talman! Själva poängen med finansieringen
är faktiskt att vi gör en långsiktig plan. Man planerar
sina projekt och man sätter i gång dem.
Sedan ska självklart denna kammare inför varje
treårscykel göra upp sin budget. Det är ingen skillnad
mot vad vi har gjort tidigare. Därför förstår jag inte
denna diskussion. I de förslag som kommer från
kristdemokraterna, likaväl som från andra borgerliga
partier, lägger man upp finansieringen på samma sätt.
Jag har alltså svårt att förstå diskussionen.
Men låt mig säga att under de närmaste åren
kommer flera motorvägsbyggen att sättas i gång. Till
det finns utrymme i denna budget. Då tänker jag
framför allt på den typ av motorvägar som har en
väldigt stor strategisk betydelse.
Förbättringen av E 22 i Blekinge län ligger fak-
tiskt i plan. Det är ingenting som säger annat än att
det finns möjlighet att lyfta fram den ganska tidigt.
Det vill jag svara på den frågan.
Men jag vill också sammanfattningsvis säga att
jag har sett hur Johnny Gylling kritiserar närtidssats-
ningen och menar att den inte räcker till. Då är det
ändå så, om man bara tittar i tidningarna och lyssnar
på Vägverket och Banverket, att vi nu på grund av
denna kan dra i gång en hel del projekt både på väg
och järnväg över hela landet. Det är också precis vad
Vägverket och Banverket säger.