Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Öresundsbron

BO NILSSON (s), 1994-12-07 (riksmöte 1994/95).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Kerstin Warnerbring var ett bra

exempel på överdrifterna som tillåts från det ena

hållet, men inte från det andra. Det var eländes elände

och åter elände. Så är det naturligtvis inte i

verkligheten. I alla andra sammanhang när det gäller

infrastruktursatsningar i Sverige och ute i världen är

man överens om att infrastrukturen måste byggas ut,

för den är viktig för utvecklingen, för att folk skall

kunna mötas och för näringslivets transporter utom

här. Här är det föråldrat. En utbyggd och modern

infrastruktur förbättrar möjligheterna för människorna

att fungera i en region och i ett land samt mellan

länder. Det är därför som jag tror att det här är riktigt.

Men aldrig någonsin kan motståndarna till projektet ta

upp de positiva effekterna. Vad det här betyder för

sysselsättningen på kort och lång sikt, hur många

människor som får meningsfulla jobb under

byggnadstiden, hur många jobb man skapar

förutsättningar för när förbindelsen står klar

diskuteras aldrig. Det är precis som om det inte finns,

eller så går det inte in hos dem som till varje pris skall

vara mot projektet.

Kerstin Warnerbring tog upp några frågor som jag

tycker att det finns skäl att kommentera. Det var det

här med statsskulden och den svenska ekonomin, som

hon blandar ihop med den här frågan. Det här

projektet skall finansieras med avgifter. Det skall inte

utgöra en belastning vare sig när det gäller den

svenska statsskulden eller när det gäller

budgetunderskottet. Jag tycker att det är att föra folk

bakom ljuset när man talar om att det är

skattebetalarna som får betala. Man återkommer till

det ständigt. Meningen är ju att det här skall betalas

med avgifter och därmed inte belasta den svenska

ekonomin. Jag tycker att det är viktigt att vara litet

ödmjuk, precis som vi ja-sägare kostar på oss att vara.

Det finns risker för fel vid bedömningarna av

trafikmängd osv. Vi kan inte nå exakta fakta. Man

måste inse att det i alla större projekt finns en viss

osäkerhet.

Debatten är litet sned. Ni talar bara om elände och

åter elände. Ta upp de positiva sakerna någon gång!

Det här kan främja utvecklingen i vår region. I ett nytt

Europa kommer regionerna att stärkas. Det är viktigt

med starka regioner. Jag är förmäten nog - där är jag

inte ödmjuk - att påstå att den här regionen kommer

att kunna bli en mycket viktig region i det nya

Europa, en stark region, kanske den starkaste i

Norden.

Debatten

Hämtad sida: 41

41 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

BO NILSSON (s): Öresundsbron (1994-12-07) — PRESS0