Fru talman! Kerstin Warnerbring fortsätter att
argumentera på samma sätt som i sitt
inledningsanförande. Det finns inga positiva effekter,
säger hon. Det tycker jag faktiskt är på gränsen till
löjligt. I den här riksdagen har 229 av våra ledamöter
röstat för projektet. Jag utgår från att de har funderat
över det här och tyckt att det finns något positivt i det,
annars skulle de inte ha röstat ja. Men vad vet jag.
Kerstin Warnerbring kan ju fråga sina borgerliga
kolleger om detta. Det var 85 som röstade nej. Det
finns många sympatisörer till projektet. Jag tycker att
det finns skäl för er motståndare att inse detta en gång
för alla, precis som vi insett för länge sedan att det
finns motståndare till projektet.
Sedan försöker Kerstin Warnerbring med
ekonomiska argument. Varför betalar inte regionen?
frågar hon. Finns det något projekt i den här
storleksordningen i hela världen där regionen själv har
betalat? Det här skall finansieras med avgifter, och då
måste man ha statliga garantier. Jag tycker inte att det
är ett dugg konstigt.
När man sedan talar om ekonomi och säkerhet och
dessutom förordar en tunnel tycker jag faktiskt att
kommentarer är överflödiga.
Kerstin Warnerbring säger också att Europa inte
satsar på vägtransporter. Men vi har ju nu börjat få
säkra kontakter nere i Europa - om vi inte tidigare
haft sådana. Det finns ju en mängd vägprojekt i
Europa som EU tycker att det är viktigt att vi satsar
på. Viljan finns att bygga ut dem. Man är t.o.m.
beredd att ekonomiskt stödja sådana här projekt.
Man måste ändå inse vad som är verklighet. Jag är
den förste att vilja gynna kollektivtrafiken. Jag är den
förste att välja tåget när jag åker hit. Men man måste
ändå inse att biltrafiken inom en överskådlig framtid
kommer att vara det dominerande transportsättet.
Även om vi vill satsa på andra trafikslag måste vi inse
att även biltrafiken i både Europa och Sverige måste
fungera. Därför tror jag att den här bron behövs.