Fru talman! Vem av oss som är klokast tycker jag
att vi skall låta andra bedöma. Det kanske vi får olika
svar på beroende på vem vi frågar.
Bo Nilsson kommer tillbaka till att vi inte kan se
resultatet förrän bron är byggd. Det är riktigt. Om
någon över huvud taget kommer att trafikera bron
beror ju på vilka avgifter man sätter för dem som skall
trafikera den. Det är ju detta som blir problem. Sätter
man avgifterna för högt, kommer ingen att vilja
trafikera den. Då står vi där med kostnaderna i alla
fall. Sätter man avgifterna för lågt, kommer vi ju att
få de miljöförstöringar som man säger att man inte
vill ha i dessa områden. Hur man än vänder på detta
så blir det fel. Det är därför som jag tycker att man
inte skall bygga en bro mellan Malmö och
Köpenhamn. Jag har i stället förespråkat att man
bygger en tunnel för järnvägen. Framför allt skulle
man då komma undan detta, som jag hela tiden har
talat om, med farligt gods som är ett problem.
Såvitt jag förstår vill SJ ha en tunnel - inte mellan
Malmö och Köpenhamn - för att komma till rätta med
transporter av farligt gods. Vi kan inte komma ifrån
att en tunnel skulle vara mycket bättre. Det är ju för
att undvika transporter av farligt gods genom stora
städer som man i dag bygger förbifarter utanför de
stora städerna. Det har varit en av anledningarna till
de trafiksatsningar som har gjorts. I det här fallet skall
man inte göra detta. Det tycker jag är märkligt.